Protipól podbabského nádraží na hlavní trati je Spodní nádraží zvané Spodek. Do stanice ústí dvojkolejná trať a na druhém konci stanice se nachází smyčka pro obrat souprav. Vlaky z podbabské stanice sjíždí do Spodku buď přímo, nebo přes stanici Mezipatro. Po krátkém či delším pobytu mohou opět vyrazit na povrch libovolnou cestou a lze tak lehce simulovat provoz na hlavní trati.

Ve stanici je starý typ ovládání. Zapojeny jsou jen některé koleje (viz plánek). Společně s délkou traťových úseků tu nelze mít hustý provoz, jaký panuje na povrchu na lokální trati. K zprovoznění celé stanice v plném rozsahu dojde až s výstavbou zabezpečovacího zařízení.