V roce 2017 jsme na našem modelovém kolejišti zahájili rozsáhlou rekonstrukci. O důvodech, které nás k ní vedly, a o rozsahu našich záměrů se můžete dočíst v článcích, kde je vše detailně popsáno. Současně s modelářskou prací na stavbě kolejiště pokračovala také běžná činnost kroužku, děti chodily na schůzky a na kolejišti se konaly akce pro veřejnost. O tom, jak vypadá provoz na kolejišti v průběhu rekonstrukce, bude následující příspěvek.
Ani v roce 2018 jsme si neodpustili výlet do Chrudimi, abychom se opět pokochali výsledky práce tamních modelářů. Výstava se konala v podobném duchu jako minule, nebudeme se tedy opakovat s popisem výstavních prostor. Kvalitní traťové fotografie nepřeberných unikátních vozidel bude zase lepší zhlédnout přímo na webu autorů. Zde si dovolíme prezentovat pohled okukujícího návštěvníka, který je nám už – nebo ještě – od dětských let vlastní.
Minulý článek jsme ukončili poté, co v prostorách kolejiště proběhly zednické práce. Vzápětí nám začalo období prací modelářských. Začátek to byl vskutku od podlahy, vždyť na většině míst dotčených úpravami zůstaly jen holé stěny. V místnosti kolejiště jsme nakonec v prostoru původní stanice Zruč ponechali pouze holý rám a všechna tři patra kolejiště v celé délce stěny demontovali. Při té příležitosti jsme zapřemýšleli o celkové provozní koncepci kolejiště a odhodlali se k některým podstatným změnám v dispozicích stanic i vedení tratí. Vítejte v další epoše rekonstrukce, kdy část kolejiště pokrývá pouze polystyrén.
Jistě to znáte z vlastní zkušenosti, ať už máte dům či byt nebo jste provozovatelem železnice, dříve nebo později barva v ložnici zašedne, trubky v koupelně zareznou nebo začne ujíždět kolejový spodek. Navíc parkety potřebují přebrousit, kachličky pamatují ještě vaši babičku a stykovou koleji na dřevěných pražcích dnes potkáte jen na černobílých obrázcích. Pak už stačí jen jeden přívalový déšť nebo evropská dotace a je jasno – bude se rekonstruovat. A proč tenhle úvod článku? To abyste se, milí čtenáři, lépe vcítili do situace, která u nás na kolejišti nyní panuje v měřítku 1:87.
Zdravíme všechny z našeho letního tábora v Lomech u Jindřichova Hradce. Počasí v dostatečné míře přeje všem našim aktivitám. Dobrá nálada nás neopouští, pravidelně sladujeme provoz na blízké úzkorozchodné dráze a v dílně stavíme modely z plastu i papíru.
Letní tábor modelářů Stanice techniků v Lomech u Jindřichova Hradce v roce 2016 byl již v pořadí čtvrtý s účastí železničních modelářů. Vraceli jsme se tak na známé místo a mnozí z nás se na táboře cítili doslova jako doma. Nebyli s námi ovšem jen staří mazáci, ale i nové posily. Už jen díky nim byl tento tábor zase o trochu jiný, ale důvodů, proč budeme všichni na toto léto vzpomínat je rozhodně vícero. O tom, co se událo během dvou týdnů v červenci na našem táboře, se můžete dočíst v následujících řádcích.
Častější náštěvníci našich dnů otevřených dveří si už jistě všimli, že každé naše ježdění je věnováno jiné epoše, než byla ježdění předešlá. Na náš poslední den otevřených dveří v roce 2016 přišla řada na epochu aktuální, tedy V. až VI. epochu, ve které je možno vidět i jiné dopravce, nežli jen České dráhy, ale třeba i ČD Cargo nebo OKD Doprava, kteří se specializují na přepravy nákladu. I přesto, že se nám nátěry a označení mašinek epochou od minula změnily, stále bylo na co se koukat a provoz byl stejně rozmanitý, jako kdykoliv jindy.
Během podzimu jsme ježdění na kolejišti pro veřejnost zvládli uspořádat čtyřikrát. Pokud jste se nemohli zúčastnit a posoudit pokroky v našem budování sami, nabízíme souhrnnou fotoreportáž. Zároveň popíšeme, jak se nám daří dodržovat jízdní řád, který v několika variantách postupně vylepšujeme.
Se začátkem nového školního roku opět otevíráme kroužky železničních modelářů, které se budou konat tradičně v pondělí nebo ve středu vždy od 16:30 do 18:30 hodin.
Kroužek je určen především dětem ve věku od 8 do 18 let, ale mohou ho navštěvovat i starší modeláři v rámci nově otevřeného klubu železničních modelářů, který bude probíhat paralelně s kroužky pro děti. První schůzky kroužků proběhnou již v pondělí 5. září a ve středu 7. září, během nich se můžete dozvědět další informace o naší činnosti. Nové členy je možné přihlásit elektronicky (pondělí, středa).
V nadcházejícím školním roce pro Vás připravujeme také oblíbené dny otevřených dveří. Poprvé naše kolejiště předvedeme veřejnosti v sobotu 10. září od 10 do 12 hodin a od 13 do 15 hodin. Následující termín je 24. září.
Těšíme se na Vaši návštěvu.
Kdybyste se nacházeli v Rakousku-Uhersku v roce 1900 a začínali provozovat vlastní místní trať, pravděpodobně byste si na ni chtěli pořídit jednu ze spolehlivých malých lokomotiv konstruktéra Karla Gölsdorfa. Ta menší, trojspřežní, se později u Československých drah označovala jako řada 310. Na sklonově náročnější trať by se ale více hodila větší čtyřspřežní, o které dnes bude řeč – řada 178, později ČSD 422. Celkem se jich v různých lokomotivkách vyrobilo 227 kusů a některé z nich přišly na svět v Praze-Libni.
