Na přelomu května a června 2020 ohlásila společnost MTB Model uvedení modelu brejlovce v měřítku H0. A ne pouze jednu variantu, ale rovnou 9 různých typů a verzí. Mezi nabízenými modely tak najdeme třeba prototyp T478.3001, různé verze brejlovců s dvěma a čtyřmi pozičními světly, nebo brejlovce "prakatra" 755.001. Hánulkáři tak dostali verze brejlovců, které museli doteď pracně přestavovat z jiných továrních modelů, protože by na ně u zahraničních výrobců čekali velmi dlouho nebo marně. 

Pokračování »

Před několika měsíci jsme v článku prezentovali nově vydané modely motorových vozů řady 820 a přípojných vozů Balm/Bix od společnosti MTB. Výrobce krátce nato začal také nabízet stavebnice těchto přípojných vozů. Jakmile se tyto stavebnice objevily na pultech prodejců, několik jsme jich pořídili a někteří z nás se rychle pustili do stavby. V průběhu stavby tří kusů vznikaly i dokumentační fotografie, o které bychom se s Vámi nyní rádi podělili.

Pokračování »

Jak mladí, tak starší modeláři se mě několikrát ptali, co všechno obnáší stavba vlastní lokomotivy, a tak jsem se rozhodl svou stavbu lokomotivy dokumentovat, abych Vám mohl modelářské postupy názorněji přiblížit.

Pokračování »

Motorové vozy řady M240 a přípojné vozy Balm nahradily v šedesátých a sedmdesátých letech minulého století zastaralé motoráky M131 s dřevěnými lavicemi. Stejně jako nové vozy svým komfortem potěšily tehdejší cestující, podobně spokojení jsou i současní modeláři. Společnost MTB v létě 2019 představila model těchto motorových vozů v měřítku H0 a o několik týdnů později i model přípojného vozu Balm (Btx). Po nepřeberném množství různých typů rychlíkových souprav je konečně k dispozici tovární model motoráku a vozu, které jsou jako doma na vedlejších tratích. A ty jsou přeci jen častějším motivem českých kolejišť než rychlíkové tratě s Vindobonou.

Pokračování »

Kdybyste se nacházeli v Rakousku-Uhersku v roce 1900 a začínali provozovat vlastní místní trať, pravděpodobně byste si na ni chtěli pořídit jednu ze spolehlivých malých lokomotiv konstruktéra Karla Gölsdorfa. Ta menší, trojspřežní, se později u Československých drah označovala jako řada 310. Na sklonově náročnější trať by se ale více hodila větší čtyřspřežní, o které dnes bude řeč – řada 178, později ČSD 422. Celkem se jich v různých lokomotivkách vyrobilo 227 kusů a některé z nich přišly na svět v Praze-Libni.

Pokračování »

S novým modelem firmy Roco jsme provedli první zkušební jízdu na našem kolejišti. U každé nové soupravy je potřeba ověřit, jak se vypořádá s ostrými oblouky a jestli projede přes směrově náročná zhlaví, proto zatím jízda probíhala bez cestujících i bez návštěvníků, po skončení ježdění pro veřejnost. Nebylo by od nás ani slušné, abychom moderní soupravou narušovali ten den vytvářenou iluzi provozu 70. let dvacátého století. Nový nátěr Českých drah je v modelové krajině velmi atraktivní, posuďte sami.

Pokračování »

Na trh byla uvedena počátkem roku 2014 další barevná mutace Zamračené. Předlohou je tentokrát známá reklamní Zamračená 749.039. Model původem chomutovské lokomotivy, která od roku 2009 nese reklamní nátěr firmy AŽD, je jistě příjemným překvapením pro všechny modeláře.

Pokračování »

Příjemným vánočním dárkem pro mnoho českých modelářů je dlouho očekávaný Čmelák T669.0 od firmy PIKO v měřítku 1:87. Načasování uvedení na trh před Vánoci se firmě PIKO povedlo a vzhledem k velmi příznivé ceně modelu lze očekávat, že ji pod stromečkem najde mnoho zkušených i začínajících modelářů.

Pokračování »

Lokomotivy přezdívané Bardotky nebo Zamračené – T478.1 a z nich odvozené – jsou na kolejišti v Podbabě jako doma. Pro tratě Posázavského pacifiku jsou zcela charakteristické. Pohybují se na nich už několik desetiletí a vypadá to, že zde v budoucnu i zakončí svou aktivní službu. Velkosériovou výrobu jejich modelů, o které modeláři spekulovali celý letošní rok, jsme přijali s povděkem. Na kolejišti se nám sešly tři různé lokomotivy tří majitelů a od dvou výrobců. Nabízíme tedy jejich fotografické srovnání.

Pokračování »